На советских заводских устанавливалась листовая пружина между корпусами втулок.Это если в поджатом состоянии между корпусами подшипников есть небольшой зазор.А шарик ставится просто-через отверстие,где сейчас болтик прижима вала ,сверлим воронку в верхнем корпусе подшипника,а у болта в токарном станке сверлим углубление с торца резьбовой части.И всё-никуда не укатит.