Ремонт SOREXa

[Бялорусс]

Из сорекса ПУлю не слепить  для игольчатых подшипников нужна шлифованная ось. Затея ваша выльется вам в копеечку своими силами приемлимого качества не сделаете только на портите больше. Заварите как было

[Отец 100]

  Всем добра 
А кто может дать совет обладателям новых \сорексов\  что-бы до этого не дошло ???
Ведь этот узел и впрямь не доступен для смазки 

[Алексей.540]

Из сорекса ПУлю не слепить  для игольчатых подшипников нужна шлифованная ось. Затея ваша выльется вам в копеечку своими силами приемлимого качества не сделаете только на портите больше. Заварите как было

Типичное славянское - отговорить ближнего! :)) я знаю ответ на Ваш вопрос! но задам промежуточный, для чего шлифовать ось? а в чем разница, заварить, сделать посадочное Д-34 и вставить как и было втулку, при этом надо еще проточить ВСЮ ось для того, что бы эта втулка налезла до края, т.к. Д трубы больше чем 30мм. Да и ось надо наварить и проточить под Д подшипника внутр. Или я проделаю все вышенаписанное но вместо Д-34, сделаю Д-45 для игольчатого или Д-55 для шарикоподшипника и получу желаемое :)

[Алексей.540]

Всем добра 
А кто может дать совет обладателям новых \сорексов\  что-бы до этого не дошло ???
Ведь этот узел и впрямь не доступен для смазки 

у меня сорекс 2360 уже 2 года, работает не на поток, но за месяц от 300 до несколько тыс деталей проходит. Все функции как у новенького. Парень которому дал свой на подмену, шокирован его работой :)

-Не зажимайте металл толще положенного!!!
-Не завальцовуйте детали!!! Для этого есть вальцовщик за 100 у.е. и будет ваш станок долго и нудно вас радовать.

кстати, другие узлы - так и планирую оставить на втулках, причем на родных :)

з.ы. подозреваю что какой-то хороший человек пытался что то крупное зажать в него(даже ручка одна согнута под 60градусов), тем самым раздавив втулку от чего и пошла повышенная выработка.

[Бялорусс]

БУДЕМ посмотреть  Фото сделайте когда наварите проточите и соберете

[Алексей.540]

БУДЕМ посмотреть  Фото сделайте когда наварите проточите и соберете

ответа нет, ну да ладно! Ось шлифовать ненадо под игольчатый подшипник, стоит только сделать гладкую поверхность для плотного насаживания подшипника. В моем игольчатом подшипнике 30х45х16(то ли 20мм) внутренняя часть имеет обойму. А все мясо станка хоть и толстое но сделано из пластилинового металла. ст.4 наверное.

Я думаю игольчатый способен выдержать большую нагрузку нежели шариковый, но шариковый закрытого типа. Вобщем - я тоже пока что в размышлениях.

[Бялорусс]

Хоть интернет проштудируй на предмет требования поверхности для игольчатого подшипника. Я ГОВАРЮ нужна шлифовка!Делай как знаешь фото выложи будем посмотреть!
На фото случаем не РОЛИКОВЫЙ??? подшипник?

[Алексей.540]

Хоть интернет проштудируй на предмет требования поверхности для игольчатого подшипника. Я ГОВАРЮ нужна шлифовка!Делай как знаешь фото выложи будем посмотреть!
На фото случаем не РОЛИКОВЫЙ??? подшипник?

на первом-игольчатый(роликовый, как по мне это одно и тоже), на втором - шариковый. Спасибо за совет, сейчас изучу. Я думал Вы имели ввиду игольчатый без обойм. Шлифовка для плотного прилегания плоскти!? на токарном станке этого не добиться!?

Не злитесь, всего знать нельзя. 

[Бялорусс]

Согласен. Если подшипник будет иметь корпус естественно шлифовка не нужна.

[Алексей.540]

Согласен. Если подшипник будет иметь корпус естественно шлифовка не нужна.

я это выше писал,что у меня игольчатый с внутренней обоймой, не в этом суть.

Похоже нашел, что мне необходимо :)



с понедельника займусь поисками.

[yurbur]

Похоже нашел, что мне необходимо :)



с понедельника займусь поисками.

Поищите лучше это:

[Алексей.540]

Подскажите пожалуйста по возможности эти размеры.

Горизонтально-росточной как раз под мои нужды.

[listogib-sorex.com]

смазка была, но с годами просто грязная липкая и твердая сажа. доступа для смазки узла просто - НЕТ! я имею привычку вытирать грязные вещи с помощью ведешки и чистой ветоши, потому все детали на фото без смазки.
как сделать посадочное под подшипник?

Доброй ночи, Алексей.
Вы у мене покупали станок. Доступ к смаски у Вас есть. Там есть потая. Станок при нагрузке стандартного рабочего дня, надо смазывать минимум  раз в неделю (все узлы). Решением Вашего вопроса может стать покупка оригинальной запчасти, которые у нас всегда есть в наличии. Крайнее решение,- завезем станок на завод для квалифицированного устранения проблемы. В пн. созвонимся.

Бревко Андрей
Конт.тел.+38 050 67 35 121
Конт.тел.+38 098 12 74 585
E-mail: sorex.andrey@mail.ru
Skype: expressviza1
Сайт: www.listogib-sorex.com
Сайт: www.kverb.uaprom.net

[Отец 100]

Уважаемый не могли бы вы показать где там эти потоя?

[Рагозин Виктор]

Там по идеи тавотницы стаять должны иначе чтоб смазать нужно полностью разобрать