Вопрос-Ответ.

[Joker]

Тема создана для желающих задать тот, или иной вопрос  по вентиляции. Для тех кому лень искать в многочисленных темах ответ.
Предупреждаю все остальные  вопросы об одном и том же будут удаляться и переноситься сюда, во избежании засорения тем флудом.
Интересует тот или иной вопрос по вентиляции, не стесняйтесь задавайте!
После ответа тема будет чиститься. Ответ будет в виде ссылки  либо текстом, на нужную тему или вопрос. А так же в личке как вариант.
Желаю всем успехов во всех начинаниях. И давайте следить за порядком и чистотой форума.
С уважением Джокер.

[yuzhakova]

Подскажите, пожалуйста!!! По какой литературе (методике) выполнить расчёт обслуживающего персонала по ремонту и чистке вентиляционных систем и систем КВ на промышленном предприятии? В былые времена рассчитывали по группе сложности вентиляционных систем (отраслевая методика 1972 г., и по "Экслуатация, обслуживание и ремонт вент установок машиностроительных предприятий" Хазанов И.С., 1976). Рассчитывали по нормам трудоёмкости на текущий и кап ремонты по "Система ТОР ЭО" Афанасьев Н.А., 1989 г. ( но в этой методике не учитываются чистки вент систем как самостоятельные операции). Считали по пособию 8.91 к СНиП 2.04.05-91 (в котором тоже отсутствует трудоёмкость чисток вент систем). У нас ещё есть "Справочник. Система технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования" Ящура А.И., 2005 г. но там вообще какая либо методика отсутствует (хотя нормативы трудоёмкости ремонта приводятся). Может быть есть какие-нибудь новые методики, новая литература? Помогите, кто может. Ооочень нужно. Обращалась на АВОК, пока нет ответов.

[Joker]

Прошу прошения но я в этом не силен. Скорее Orol (Александр) вам подскажет он у нас главный архивариус.

[orol]

Это из области менеджмента предприятий, а задачи высшего управленческого звена , придется подождать какое то время, пока ИТР увидят ваши вопросы.... Где подобная литература и документы лежат (все что есть) подсказать  могу http://www.kijanka.org/forum/index.php?action=search2;params=eJwtzVEKwjAMBuC7-OJLHrZk6jxN6dLAlLpKWidCT7DbeSNTGfwP-T9C4sPqF5ZQj7WvhzppmxCBLoAWAiLAEfAEOAD2QJYO8Ao02nqe09txejyjFNlP5Nd0Fy4uLfFj1CRpceGm1oJk3sWaSpT_-0bilWfD79adfw-HM9I.

все остальные  - раздел Для вентиляционщиков.
http://www.kijanka.org/forum/index.php?topic=1729.msg46374#msg46374

[дрон]

Доброго времени суток Вам!!!
Я (как всем здесь известно Цеховик) Сегодня столкнулся с проблемой (не с одной конечно, просто ПЯТНИЦА  ),Может для вентов это пустяк НО,,,,,,
По существу;
Заказ- отвод прямоугольный с переходом..... Ну все нюансы с переходом опускаем (я их победил: с первой попытки, Не конечно ошибся в одном месте  но клиент простил )вопрос в том ЧТО- при прокатки через вальцы заготовки,,,,,,,, затылка (ИЛИ КАК ТАМ ЕГО ) получается бяка
  Там где металл сложен в трое  дуга одна а посредине где металл один  В общем мне не понравилось Или это нормально? (для ВИНТОВ  ) потом все ровно шинорейку одевать
Так вот- КАК ВЫ С ЭТИМ БОРИТЕСЬ ?
Или не боритесь совсем?

[Joker]

Проблем вроде бы и не возникает, кручу практически вручную через трубу так проще и быстрее. Если метал толстый то на вальцах.
А фальц в ручную делали или катали. Просто подсечка там есть или нет.

[Техник]

Доброго времени суток Вам!!!
Я (как всем здесь известно Цеховик) Сегодня столкнулся с проблемой (не с одной конечно, просто ПЯТНИЦА  ),Может для вентов это пустяк НО,,,,,,
По существу;
Заказ- отвод прямоугольный с переходом..... Ну все нюансы с переходом опускаем (я их победил: с первой попытки, Не конечно ошибся в одном месте  но клиент простил )вопрос в том ЧТО- при прокатки через вальцы заготовки,,,,,,,, затылка (ИЛИ КАК ТАМ ЕГО ) получается бяка
  Там где металл сложен в трое  дуга одна а посредине где металл один  В общем мне не понравилось Или это нормально? (для ВИНТОВ  ) потом все ровно шинорейку одевать
Так вот- КАК ВЫ С ЭТИМ БОРИТЕСЬ ?
Или не боритесь совсем?

Ничего не понял, ты хоть схемку нарисуй, если фото проблемного местапоказать не можешь.

Врубился! Это ты на хохляцкий металл налетел, дружище! Он упругий и сталистый. Закручивать радиус затылка надо покруче, потом, когда открываешь американку, то затылок выпрямляется, и всё приходит в норму.

[дрон]

Фото не делал специально ЗОСМИЁТЕ (знаю я вас  )
Костя: В этом отводе всего одна деталь через вальцы проходит. (может Я не прав?)  Так вот - По краям загнется в 120 а по середине и 140 не будет!!!(в общем там пузо какое то вылазиет Так вот -КАК Вы с этим боритесь ? или вам ....пофигу?(шино рейка всё исправит!)

[Joker]

У меня таких проблем ни когда вроде бы не возникало не помню. И не такое собирал в американку. Без фото не могу сказать.
А смеяться тут не чего работа она такая.  Бывает не идет что то и все. С металлом ни чего сказать не могу работаю только с липецким, про ближнее зарубежье не знаю.

[Техник]

Я уже ответил - отредактировал. Дошло.
Вопрос твой - злободневный, мариупольская оцинковка много крови выпила. Иногда затылки горбатит так, что шину насадить - большая проблема.

[bac1979]

Врубился! Это ты на хохляцкий металл налетел, дружище! Он упругий и сталистый. Закручивать радиус затылка надо покруче, потом, когда открываешь американку, то затылок выпрямляется, и всё приходит в норму.

ток хотел поумничать,а не успел. Согласен с Константином.

[дрон]

НЕ .........
Мужики вы меня не поняли!!!
Я это уже победил (может и не правильно )НО победил.
Просто как правильно не знаю :11:В следующий раз сфоткаю и обсудим 

[Joker]

Значит вопрос закрыт сношу.?

[bac1979]

Ещё вариант,на затылке прямой участок подлиннее делать.

[дрон]

Значит вопрос закрыт сношу.?

Пока ДА (для меня НЕТ)
а вот новички постесняются его задать!