Kijanka
Форум => Оборудование и приспособления => Тема начата: david от Апреля 10, 2017, 18:38
-
Здравствуйте, дорогие форумчане!
Имею листогиб Van Mark. Недавно ездил с ним на объект, перевозил его на крыше автомобиля. Сейчас начал гнуть и услышал хруст пыли в осях, на которых вращается прижимной механизм.
Там оська закреплена необычным для меня способом. Как ее невандально разобрать я не знаю. Может кто подскажет как и чего?
На фотографиях та самая ось с двух сторон.
-
Похоже что оцинкованная шайба на первом фото обжата на оси, придется тебе ее сковырнуть отверткой, или лучше двумя. Обратно можно не ставить, просверлить ось и поставить шплинт.
-
Похоже что оцинкованная шайба на первом фото обжата на оси, придется тебе ее сковырнуть отверткой, или лучше двумя. Обратно можно не ставить, просверлить ось и поставить шплинт.
Была мысль сковырнуть, но подумал, что есть более цивилизованный способ. Буду сковыривать. :1:
-
Корочь! Разбирали мы ограничитель подачи листа на Ване! там такая же хрень . если разобрать то обратно оно не встанет,не закрепишь....я думаю можно болтик с гайкой потом туда заменить. Может я ошибаюсь на счет этой штуки, на ограничители там типа фальшгайки стоит и она не крутиться а срывать нужно
-
Шайба эта нагрузки не несет, если поджать потом клещами может и будет стоять как стояла. А точно в этом месте хрустит? сомнительно чтобы туда что то попало... Может ВДшкой обойтись получится? Промыть прям струей и вытереть насухо.
-
Похоже на напрессованный колпачок с шайбой (Типа шляпы)
двумя отвертками погрев должно стащиться...
-
Чем меньше лезешь в рабочий агрегат , тем дольше он работает! Может протереть прижимную и опорную? Сам периодически это делаю на Тапке. А после оцинковки обязательно протираю почти спиртом самодельным.
-
спиртом самодельным.
Самогоном? :15:
-
Самогоном? :15:
Первой частью , которую пить не надо! Флудить нельзя, может удалят потом !
-
Разобрал почти весь, только, что скобы (С-образные кронштейны) со станины не откручивал.
То о чем я спрашивал - это стопорные шляпки, имеют два уса, кот. упираются в тело оси и не двигаются вдоль оной. Снял поковырнув адверкой, потом подогнул пласкошами ус наместо и все стало как на заводе.
Понял, что эту ось и ось в которую упирается пружина мазать не стоит, они должны быть сухими.
Пыли было много. Хрустела в отверстиях С-образных кроншейнов, между поворотной балкой и стенками отверстий. Протер все насухо, потом помазал силиконовой смазкой - хруст ушел.
Так же хрустит в оси гибочной балки. Там много пыли. Чистить там уж очень муторно. Буду этим заниматься завтра.
На самом деле все просто как мясорубка. Если своевременно ухаживать - прослужит долго.
-
Так же хрустит в оси гибочной балки. Там много пыли. Чистить там уж очень муторно.
Компрессор и продувочный пистолет поможет.
-
Компрессор и продувочный пистолет поможет.
Думаю так же, но там загустевшая смазка, в которой пыль. Справится ли компрессор?
-
Думаю так же, но там загустевшая смазка, в которой пыль. Справится ли компрессор?
Я бы сначала все вымыл бензином. Потом продул компрессором. После этого новая смазка.
-
Доброго времени суток Всем !!! :hi:
Если есть компресор , значит есть краскопульт! :36:
САМОГОНУ В НЕГО И вперёд промывать! :15:
Потом смазать не забуть. ( если не угориш :15: :15:)
-
Я бы сначала все вымыл бензином. Потом продул компрессором. После этого новая смазка.
Так и собираюсь сделать, только не бензином (вдруг резинку сожрет), а спиртом. Спирта пятишка есть))
-
Если есть компресор , значит есть краскопульт! :36:
А вот компрессор придется поискать :56:
-
Так и собираюсь сделать, только не бензином (вдруг резинку сожрет), а спиртом.
Спирт может смазку не взять. Нужно проверять.
А вот компрессор придется поискать :56:
Компрессор в хозяйстве штука нужная.
-
Спирт может смазку не взять. Нужно проверять.
Ну разжижить должен, а там компрессор все сдует. Ну а вообще - будем посмотреть.
Компрессор в хозяйстве штука нужная.
Согласен!