Kijanka
Форум => Кровля => Тема начата: mjakish от Июля 07, 2005, 20:32
-
На старой кровле хорошо видно, что сколько стоит : что будет жить долго , а что для лохов доверчивых.
1) (http://www.kijanka.org/images/9646977b78c1d08c71d72c25c8aea20c.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dscn06365vx.jpg) 2) (http://www.kijanka.org/images/28e8b717c09290b992d4b33b175b8b00.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dscn06394kj.jpg) 3) (http://www.kijanka.org/images/20257a2fa1ed1f8c910106c29a465750.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dscn06454gb.jpg) 4) (http://www.kijanka.org/images/4acaafa8fc46bda798d3c70351ff4059.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dscn06476hr.jpg) 5) (http://www.kijanka.org/images/ce750b32c2d7398f925f9c99708c5e58.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dscn06495lv.jpg)
На рис. 5 видно, что концы рядов сгнили. Почему и как с этим бороться?
На рис. 2 главный купол умер весь и без остатка. Почему: продух был не правильный? Можно ли класть металл на простой кирпич без других защитных средств? Спецы по продуху - вам пища для размышлений и повод показать владение темой в жизни, на примере...
Почему сгнили нижние лемехи у некоторых луковиц?
Почему на рис. 5 вертикальные части напрочь заржавели: от ржавых слёз, которые от просечных заморочек или плохого соединения, от которых они начинаются и сами по себе являются катализатором дальнейшей коррозии.
Вопросы... вопросы.... вопросы... как в детективе (http://www.kijanka.org/images/3a075f74409524275db874090e02b4a3.gif)
-
http://img9.imageshack.us/my.php?image=dscn06365vx.jpg (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dscn06365vx.jpg)
Никак не разберу: шпангоуты деревянные или стальные. Бинокль 50 х дурак забыл с собою захватить. И теперь поезд ушёл.
-
По поводу фото-5.
Судя по всему, эта декоративная «бахрома» стала катализатором коррозии, которая, в свою очередь, пошла от дырок, где сидят гвозди для крепления этого «украшения». А гвозди-то – неоцинкованные, каких сейчас полно, и, может быть, уже тогда были не первой свежести.
А, вообше, смотря на фото, кажется, местность здесь не благоприятна для долгого стояния жести. Чувствуется сырость, запущенность.
-
Это я говорю на примере Кричева (город в Могилевской обл), поскольку, часто там бываю. Ржавеет – моментально. Болоттаа…вокруг. Да еще резиновый и цементный заводы. Правда, в Солигорске еще не был. Но люльки там наши живут не больше, чем полтора года. Ржавеют – напрочь, хоть выбрасывай.
Зато, треугольник: Минск - Молодечно - Гродно - красота. Суххоо...
-
Хех, был я в Кричиве, месяц там на аэродроме отсидел в свое время... (http://www.kijanka.org/images/eb6336ec09307bfc9b4750bac76d8faa.gif)
-
(http://www.kijanka.org/images/fec6e468deb89f23cc6ebeb50d3a4c18.gif)
-
(http://www.kijanka.org/images/fec6e468deb89f23cc6ebeb50d3a4c18.gif)
-
На рис. 2 главный купол умер весь и без остатка. Почему: продух был не правильный?
Вот Белов пришёл, пусть и рассказывает, раз другие ( (http://www.kijanka.org/images/9aa91f1c55af3042a56837467b5a3646.gif) ) не хотят
Белов сейчас всё нам и раcкидает ... мой вопросик... , как тузик грелку
-
Местность не болотистая и открытая. Тутаев. Среднерусская равнина с холмами. От Волги 40 км.
-
Было бы, что обсуждать. Честно говоря, лично я на фото 3,4,5 вижу просто развалины (остов старинного здания). Эта кровля ржавеет точно также, как железный хлам на свалке... И сколько лет (а может, десятилетий) она в таком состоянии?..омываемая дождями с двух сторон, поросшая травой, и даже деревьями. А еще - сырость, идущая изнутри здания, гниль и плесень.
-
Эта кровля ржавеет точно также, как железный хлам на свалке...
Дык любая свалка - поэма о качестве Точнее о коррозийном долголетии механизмов в подробностях.
Продолжу когда мысль дозреет
-
Мысль дозрела.
Смотришь лежит кверху днищем старый BMW 5-й серии. Смотришь - молдинги хромированые у него как новые. Порода видна сразу, хоть и старый Смотриш на нашу баржу (волгу) а молдинги у неё все в божьих коровках - пятнах ржавчины. Российское качество ( (http://www.kijanka.org/images/fe7ad687a84d1b3ee2e86abf2eacd661.gif) )
Смотриш на боковое стекло BMW - ни одной царапины Смотришь на девятку - как будто наждаком елозили.
Уметь нужно - по свалке ходить
-
В порт (на перекрёске морских дорог) приходит танкер. С берега на борт сбегают какие-то люди. У них с собой хороший коньяк и мелкие подарки судовым механикам. О них уже знают и их пропускают сразу в моторный отсек. Эти люди - инженеры той фирмы моторы которой, были установленны 20 лет назад на этот танкер. Эти инженеры делают диагностику мотора, дают рекомендации судовым механикам, но главная их задача - изучить как ведёт себя стареющий мотор этой фирмы.
-
(mjakish @ August 3 2005, 19:21) были установленны 20 лет назад на этот танкер.
Мало уже таких взрослых танкеров осталось. Международные конвенции борятся за омоложение флота, т.к. старенький пароход, да ещё танкер - опасно во всех отношениях. Повезло тем маслопупам, что спецы пришли к ним на деагностику, хотя толку мало, старое железо оно и есть старое. А так механикам всегда было проблемно работать на старых пароходах, постоянно все в мазуте бегают по машинному отделению, всё летит или наровит вот-вот. А с заказом запасных частей тоже проблем, дефицит или вообще сняты с производства за сроком давности и тогда судовой точила, закрывшись в токарке сутками творил нечто...
(Из воспоминаний бывшего танкериста)
-
Смотришь лежит кверху днищем старый BMW 5-й серии
Опять же, смотришь ещё раз со смыслом на этот BMW. И видишь, что днище у него разъедено от нашей соли не хуже чем у копейки и порода тут уже не спасет. Но если ей засаливать огурцы то совсем другое дело: в самый раз. Лучше чем рафинированная экстра.
Поэтому у меня есть любимая шутка: если хочешь сохранить днище, опрокинь машину, поставь её кверху днищем под 45 гр. и разверни на южную сторону. Тогда днище BMW проживёт долго.
-
Большая беда ржавчины на куполах церквей - медные кресты или позолоченные. Позолота наносится на медь на сколько мне известно.
То что окисляется медь все знают.
Частички меди смываются атмосферными осадками и вместе с этими осадками попадают на оцинкованное железо.
Ну а там если вспомнить физику (устройство батареи) и химию (таблицу Менделеева и взаимодействие химических элементов) то будет понятно что цинк просто сносит за пол года начисто. Потом и железо.
Еще ошибка когда купол кроют медью а нижнюю часть церкви оцинковкой Та же беда.
-
Частички меди смываются атмосферными осадками и вместе с этими осадками попадают на оцинкованное железо.
Ну а там если вспомнить физику (устройство батареи) и химию (таблицу Менделеева и взаимодействие химических элементов) то будет понятно что цинк просто сносит за пол года начисто. Потом и железо.
Здорово (http://www.kijanka.org/images/23a41bac2fe3eb00c5408bdd1cbe4ec8.gif) (http://www.kijanka.org/images/23a41bac2fe3eb00c5408bdd1cbe4ec8.gif) (http://www.kijanka.org/images/23a41bac2fe3eb00c5408bdd1cbe4ec8.gif) (http://www.kijanka.org/images/7ad3bfbb6566038c5e7b7dd935fec036.gif) Честно говоря я никогда об этом не догадывался, а другие молчали (http://www.kijanka.org/images/9aa91f1c55af3042a56837467b5a3646.gif)
То-то я смотрю на гнилой крыше цвет какой-то стрёмный, красноватый. Нужно ещё раз поглядеть. Поеду, если оcенью, возьму биноклю и разберусь основательно и другим расскажу. Но лазить там уже рискованно. Я не осмелился. (http://www.kijanka.org/images/69792b445abb36ea5bddc71b9df8c160.gif)
-
Про картинку 2 все молчат. Чё там насчёт продуха-то ? По моему его нет там и в помине. Поэтому и сгнил. И ещё сгнил, потому что купоросом капало . По версии Белова. Похоже на правду.
И обрешётка редкая и жидкая. Небось, оциалистическое качество (http://www.kijanka.org/images/fe7ad687a84d1b3ee2e86abf2eacd661.gif)
Давно известно, что в старину тоже умели халтурить, и халтурили очень много. И в том числе на церквях.
-
Беру свои слова насчет свалки назад, Мякишев. Да, старую кровлю нужно ИССЛЕДОВАТЬ. Сам недавно убедился, когда рот у меня открылся при виде, раскрывшегося на 60 градусов стоячего одинарного фальца за 20 лет его жизни.