Kijanka
Форум => Объявления, работа, реклама => Тема начата: Аспирант от Апреля 05, 2017, 21:04
-
Один мой очень хороший знакомый попросил пристроить клети для прокатного стана.
Они никогда не работали.
Предназначались под П-образный профиль для гипсокартона.
Человек мечтал наладить производство прокатных станов в Орске, вложил в производство немыслимые деньги, но не увидев отдачи, утратил интерес к сему мероприятию, всех уволил, распродал свой завод и занялся другим бизнесом (автомойки, клиринг, автобизнес).
Следов документации не обнаружил.
Ролики не каленые, их как товар не рассматриваю.
Готовые клети с валами имеют некоторую ценность и поэтому продаются.
Цена 20 т.р. за 1 клеть в сборе.
В состав клети входят:
2 пары подшипниковых узлов, стяжки, винты, 2 вала длиной примерно 700 мм, 4 подшипника, ну и ролики которые насажены.
1 клеть это 1 ряд полностью в сборе.
Возможен безналичный расчет.
Предметные мысли пишите в личку.
-
а диаметр то валов???да и кажется мне они короче 700мм...
-
Возможно и короче, написал на глаз.
померю напишу
привод был цепным
-
внешне похоже на Моби Проф, но посложнее :42:
-
140 000 за 7 клетей...недороговато ли???На авито продавали стан для кнауфских профилей что-то в этом районе. Но он хотябы был в сборе и работал
-
Мне честно пофигу - пишите Ваше предложение - передам, обсужу.
Только реально, сколько дадите. За словом - дело.
Если никто не найдется потихонечку попеределаю под свои механизмы (моя себестоимость выше 20 тр за клеть), хотя я бы сделал проще чем то, что на фотографиях.
Там есть еще рама под этот станок.
Движок, частотник и редуктор уже продали.
Я думал взять их за основу для роспуска и ребер, но владельцу нужно быстро, а желаемой суммы на свободе у меня нет.
-
Оцень то возможно но какова длина валов и диамер?
-
http://fkl64.ru/magazin/folder/tip-uct-200-wb
Цену правда найти не смог, но уверен-применив такое решение цена была бы существенно ниже. Точить корпуса самому неблагодарное дело. Работы много-ее никто потом не оценит.
-
Решение даже очень дельное...Согласен что данный корпус будет дешевле(может даже в разы) при этом экономя время,а может даже качественне,не скажу про сырье,но в точности будет однозначно..
-
Самое главное, что он стоит дешево, а направляющие для него делаются на раз-два-три из листового металла.
-
http://www.technobearing.ru...На сайте цена вала D30 от 800 до 2000р.Материал чугун...пластик???Под 6000 р из нержавейки.Производитель ISB/Италия
-
Из нержавейки, он вам вряд ли нужен, как впрочем и пластиковый. А вот Чугун обычный от skf
https://aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=uzel
считаю и дешевле и проще. даи цена примерно около 1000-1200 руб.
Одним словом. Вот вам готовое решение для прокатного стана. :hi:
-
Только надо еще решить задачу с корпусом для нижнего вала.Конечно можно воспользоваться фланцевым и врезать в швеллер рамы,но хотелось бы чтобы был единый элемент с двумя корпусами подшипников.
-
Что то типа того
-
Так и делается
-
Интересно,мне показалоси или так и есть что в низу основания фанерная доска????
-
И правельно ли я думаю что данный вид привода обусловлен тем что: - избавляясь от последовательной схемы передачи мы монтируя спаренные звёздочки с установкой спаренной цепи усиливаем данный вид узла? И на фото не видно, но в виду разделения всего стана на три отдельных блока промежуточная передача происходит путём шестеренок или опять же цепным( только отдельным кольцом).??Я прав??
-
Интересно,мне показалоси или так и есть что в низу основания фанерная доска????
Нет, это стальная плита.
И правельно ли я думаю что данный вид привода обусловлен тем что: - избавляясь от последовательной схемы передачи мы монтируя спаренные звёздочки с установкой спаренной цепи усиливаем данный вид узла?
Нет, мы таким образом избавляемся от люфтов при растяжении цепи и повышаем точность передачи. У данной линии точность подачи металла не хуже 0,1 мм на всю длину изделия.
И на фото не видно, но в виду разделения всего стана на три отдельных блока промежуточная передача происходит путём шестеренок или опять же цепным( только отдельным кольцом).??Я прав??
Передача на каждый блок от промежуточного вала, который установлен на раме под каждым блоком, промежуточные валы и привод связаны сплошной цепью, причина этого озвучена выше.
Такая конструкция линии обусловлена тем, что на данной линии катается 3 вида профиля, смена профиля производится заменой кассет и блок-ножа.
-
Ну и каков Ваш вердикт, уважаемые?
Что мне сказать станостроителю?
Сдать все это в скупку или вынести вердикт о стоимости?
-
Ну и каков Ваш вердикт, уважаемые?
Что мне сказать станостроителю?
Сдать все это в скупку или вынести вердикт о стоимости?
Так характеристики так и не ясны